HOT ! CBR1000RR SC57 モリワキ　2本出し　マフラー cbr1000rr sc57 モリワキ二本出し - メルカリ

cbr1000rr sc57 モリワキ二本出し - メルカリ。cbr1000rr sc57 モリワキ二本出し - メルカリ。希少品】車検対応フルエキモリワキ2本出しマフラー CBR1000RR。モリワキのサイレンサーとバンドのみの出品です別の物が手に入ったので出品しました。ガレージT&F バルカン400スラッシュカットマフラー。何とか修理したく、モリワキさんの別車種でオーバル形状、全長、サイズが同じ物を探して部品取りして修理しました。スリップオンマフラー異形サイレンサーソリッドセロー225。裏側は見えにくいのでそのまま残してあります。K-factory GPラウンドS サイレンサー　60.5。グラスウールも交換済。V8軽量レーシングチャンバーライブディオZX[AF34/AF35]。同じマフラーを装着している方で変形して探している方、スペアにいかがでしょうか？　JMCAプレートはありませんがZEROGP のJMCAプレート取付位置と同じ位置に同じ寸法のリベット取付穴がありますので、ご自身でリベットの打ち替えが出来る方はJMCAプレートは移設は可能です。GN125H社外ハス切りマフラー。やり方はYouTubeで検索。ハーレー FXD1340 ダイナ 純正マフラー 車検用にでも。不明点はご質問ください。CBR1000RR SC57 モリワキ 2本出し マフラー - メルカリ。元々はヤフオクで変形、傷有りのZEROGPマフラーを購入して直したものになります。購入時の状態はエキパイ差し込み部分のパーツが変形しており、モリワキエンジニアリングさんに修理を相談したところ、差し込み部分(フランジ部分)は補修パーツの在庫無く、また製造する予定もなく、修理不可能との返事でした。w800 DELKEVIC ステンレスフルエキマフラー。Ninja250 Ninja400 18 トリックスター スリップオン マフラー。サイレンサー差し込み内径は知り合いの鉄工所で【43mm】広げてもらい、スプリングフックの取り付け場所も違ったのでステンレスのフックを購入し溶接してもらいました。(トータル加工費だけで15,000円)フックが3個あるのはその理由です。CB400SF NC42 LCI製 フルチタン スリップオン マフラー。S1000RR用マフラー　SC PROJECT CR-Tスリップオンサイレンサー。ご希望でしたらサンダーで削り落とす事は出来ますが画像の様に跡は残るかと思います。内部のパンチングパイプはZEROGPのサイドサイレンサーのものを移植しています。ST50/70 ダックス シャリー ZEROゼロ かち上げマフラー。PCX125 マフラー ウィルズウィン。修理してからの使用期間は約1年半、走行距離は5,000キロ程度で普通に使用しておりました。このマフラーは右側に転倒するとサイドサイレンサーが変形してしまいます。xjr400 ガニマタブレット。ZZR1400　Delkevic ステンレス マフラー 2本セット。最後から3枚の写真は取付時の状態と参考写真になりますので商品と関係の無い物も写っております、車体、その他は出品商品と関係ありません。よくある虹色にしたければバーナーやガストーチで炙れば出来ると思います。専用HMS GSX-R125 バイクマフラー デルタ バイクマフラー。nc39 ヨシムラサイクロン　スリップオン　純正エキパイ　セット。以上の説明でご理解いただける方、またこのサイレンサーの希少性が分かる方の購入をお待ちしております。完璧な物を求められる方は他の商品をお探しください。売り切りますBassaniバッサーニマフラーツーリングモデル　ストリートグライド。BEAMS PRO EXHAUST MAG マフラー　シグナス2型社外品マフラー。#マフラー#モリワキマフラー#モリワキサイレンサー#CBR1000RR#SC57 #ZEROGPメーカー...ホンダ車種...CBシリーズ型式...CBR1000RR